锈钢冷凝器是制冷系统中的重要设备，它可以把管道中的热量的传到管道附近的空气中。汽车上的冷凝器一般安装在水箱前面，使蒸气或气体转变成液体。在各个行业中的冷疑器都是把气体或者蒸气中的热量带走的原。冷凝器长期处在工作状态中，运行时产生的冷却水在经过金属管道时会形成碳酸盐这种化学物质。冷却水中含有氧气，在于碳酸盐相遇时会使金属管道产生铁锈。铁锈的形成会导致冷凝器的散热功能下降，所以要定时清冷凝器。

不锈钢冷凝器是电站机组中常见的设备之一，是金属监督检验的重点。目前电站机组中使用的不锈钢冷凝器普遍采用小直径不锈钢薄壁管。这种不锈钢冷凝器结构简、传热效果好，在电力行业中获得广泛的应用。近年来，国内多次出现电站机组冷凝器小直径、不锈钢薄壁管开裂或腐蚀穿孔泄漏事故，导致锅炉给水品质下降，不锈钢冷凝器换热效率降低，直接影响机组的正常运行。

冷凝器原理：气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。

一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

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