二手冷凝器为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
冷凝系统组成
液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成高温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。
主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、储液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。

不锈钢冷凝器是制冷系统中的重要设备，它可以把管道中的热量快速的传到管道附近的空气中。汽车上的冷凝器一般安装在水箱前面，使蒸气或气体转变成液体。在各个行业中的冷疑器都是把气体或者蒸气中的热量带走的原。冷凝器长期处在工作状态中，运行时产生的冷却水在经过金属管道时会形成碳酸盐这种化学物质。冷却水中含有氧气，在于碳酸盐相遇时会使金属管道产生铁锈。铁锈的形成会导致冷凝器的散热功能下降，所以要定时清冷凝器。

列管冷凝器，按材质分为碳钢列管冷凝、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种，按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器，按结构分为程、双管程和多管程。传热面积0.5-500m2,可根据用户需要定制。 我厂生产的列管冷凝器，按材质分为碳钢列管冷凝、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种，按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器，按结构分为程、双管程和多管程。传热面积0.5-500m2,可根据用户需要定制。 我厂生产的列管冷凝器，按材质分为碳钢列管冷凝、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种，按形式分为固定管板式、浮头式、U型管式换热器，按结构分为程、双管程和多管程。传热面积0.5-500m2,
列管式冷凝器主要由外壳、管板(又称花板)、管束、顶盖(又称封头)等部件构成。在圆形外壳内装入平行管束，管式两端固定在管板上。管子在管板上的固定方法一般采用焊接法或胀管法。装有进口或出口管的顶盖用螺钉与外壳两端法兰相连，顶盖与管板之间构成流体的分配室。是目前应用广泛的一种，其结构简单、坚固，制造容易，材料范围广泛，处理能力可以很大，适应性强。

列管式冷凝器在使用中经常容易产生压降过大这样的问题，并随之引发一系列不好后果。但对于它的解决方法知道的又不是很多。今天就来给大家详细的介绍一下它的解决方法吧。
        一方面是循环水的运用，二次循环水，要采用经过处理后的软水作为列管式冷凝器的二次循环水，这样可以控制水中的杂质含量不超过标准，保证其纯净度。
        另外一方面是针对列管是冷凝器应用于集中供热系统而言的，可以采用一次向二次补水的方法。还有一点也很重要，那就是定期清理列管式冷凝器流道中的脏污或板片上的结垢。
        在清洗冷凝器中板片表面水垢的时候，可以用含氨基磺酸溶液或含乌洛托平、苯胺等的硝酸溶液作为清洗液，并将清洗温度控制在40℃-60℃，不能过高也不能过低。
        如果是在不拆卸的前提下进行化学浸泡清洗时，就要先打开其冷介质进、出口，或安装设备时在介质进、出口接管上安装清洗口，将配好的清洗液注入设备中。
        但拆开清洗的话就简单很多，将列管式冷凝器的板片在清洗液中浸泡30分钟，然后用软刷轻刷结垢，随后用清水清洗干净，清洗过程中应该不要损坏板片与橡胶垫。
冷凝器近期很多客户都会反映在使用冷凝器的时候，看到压力表的压力会不断地升高，也不清楚如何才能有效地避免冷凝器的压力升高现象，下面为大家提供以下建议来有效地避免冷凝器的压力升高，大致如下：冷凝器在使用时尽量避免选用过小的冷凝器，应该增加冷凝器的台数或者增加冷凝器的数量。其次，冷凝器的冷却水温度过高也容易使温度升高，这种情况应该利用霜水，保证冷却塔的冷却效果，冷却塔是在室外安装，由于风机的作用，一般会有大量的灰尘，树叶。昆虫等进入塔内。时间一长肯定就会造成冷却塔的填料，管道等堵塞，另外时间久了，布水器喷也会被水垢堵塞影响冷却效果。在平时的使用时应该经常的保证定期的清洁。第三，冷凝器的布水不均匀，当布水不均匀时，部分管子上的水垢会导致热阻，传热系数降低，换热的效果下降，使冷凝器的温度上升，改善水质，及时的除垢。第四，冷凝器中有空气，冷凝器中的空气使系统中分压力，总压力升高，空气还会在冷凝器的表面形成气体层，残生附加热阻，使传热效率降低,导致冷凝压力和冷凝温度升高.应及时放空气。
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